Los fallos en la conducción asistida y el FSD son tan frecuentes en los vehículos eléctricos chinos que los fabricantes tienen equipos especiales que llegan primero al lugar, su trabajo es evitar que los transeúntes tomen fotos, quitar los logotipos, poner cubiertas en el coche y sobornar o amenazar a los propietarios para que no publiquen en línea sobre el accidente. Estos equipos son asistidos por la policía.