Kapal super besar pertama yang dipersembahkan oleh Sungai Yangtze meninggalkan pelabuhan untuk uji coba kecepatan dan konsumsi bahan bakar yang optimal.
Pada tanggal 8 Januari, data Kinjun melaporkan bahwa pada tanggal 8 Januari, di bawah pemeliharaan bergantian oleh 15 kapal patroli laut dari departemen kelautan, kapal besar pertama baru dalam tahun baru di Sungai Yangtze, "Xin Yangzi 503", berangkat dengan aman dari Jingjiang, Taizhou menuju perairan yang ditentukan di bagian selatan Laut Kuning untuk uji coba. Kapal "Xin Yangzi 503" ini adalah kapal peti kemas berukuran 7000 TEU, dengan panjang 272 meter, lebar 42,8 meter, dan kedalaman 24,6 meter, serta tinggi maksimum di atas permukaan air mencapai 49,8 meter. Kapal ini menggunakan tenaga ganda LNG, yang mengurangi emisi sulfur secara signifikan. Selain itu, kapal ini juga menggunakan kombinasi sistem dorong hemat energi dengan perangkat pembelokan roda depan + baling-baling efisien + kemudi efisien, serta desain yang dioptimalkan secara keseluruhan untuk pemilihan mesin utama dan sistem dorong yang efisien, sehingga mencapai optimalisasi kecepatan dan konsumsi bahan bakar.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Kapal super besar pertama yang dipersembahkan oleh Sungai Yangtze meninggalkan pelabuhan untuk uji coba kecepatan dan konsumsi bahan bakar yang optimal.
Pada tanggal 8 Januari, data Kinjun melaporkan bahwa pada tanggal 8 Januari, di bawah pemeliharaan bergantian oleh 15 kapal patroli laut dari departemen kelautan, kapal besar pertama baru dalam tahun baru di Sungai Yangtze, "Xin Yangzi 503", berangkat dengan aman dari Jingjiang, Taizhou menuju perairan yang ditentukan di bagian selatan Laut Kuning untuk uji coba. Kapal "Xin Yangzi 503" ini adalah kapal peti kemas berukuran 7000 TEU, dengan panjang 272 meter, lebar 42,8 meter, dan kedalaman 24,6 meter, serta tinggi maksimum di atas permukaan air mencapai 49,8 meter. Kapal ini menggunakan tenaga ganda LNG, yang mengurangi emisi sulfur secara signifikan. Selain itu, kapal ini juga menggunakan kombinasi sistem dorong hemat energi dengan perangkat pembelokan roda depan + baling-baling efisien + kemudi efisien, serta desain yang dioptimalkan secara keseluruhan untuk pemilihan mesin utama dan sistem dorong yang efisien, sehingga mencapai optimalisasi kecepatan dan konsumsi bahan bakar.