Dados de 10 de janeiro: Em 8 de janeiro, sob a manutenção de 15 navios de patrulha marítima do departamento marítimo, o primeiro navio de grande porte do ano novo, 'Xin Yangzi 503', deixou com segurança Jingjiang, Taizhou, e partiu para uma viagem de teste na área designada no sul do Mar Amarelo. O 'Xin Yangzi 503' é um navio porta-contentores de 7000 TEU, com 272 metros de comprimento, 42,8 metros de largura, 24,6 metros de calado e a altura máxima acima da água de 49,8 metros. Este navio utiliza energia dupla de LNG, reduzindo significativamente as emissões de sulfeto, e adota um sistema de propulsão energético composto por um dispositivo de economia de energia de proa + hélice eficiente + leme eficiente, otimizando o projeto integrado da seleção do motor principal e do sistema de propulsão eficiente para alcançar a otimização da velocidade e do consumo de combustível.
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Primeiro teste de navegação do primeiro navio de grande porte do Rio Yangtzé com a solução mais otimizada de velocidade e consumo de combustível
Dados de 10 de janeiro: Em 8 de janeiro, sob a manutenção de 15 navios de patrulha marítima do departamento marítimo, o primeiro navio de grande porte do ano novo, 'Xin Yangzi 503', deixou com segurança Jingjiang, Taizhou, e partiu para uma viagem de teste na área designada no sul do Mar Amarelo. O 'Xin Yangzi 503' é um navio porta-contentores de 7000 TEU, com 272 metros de comprimento, 42,8 metros de largura, 24,6 metros de calado e a altura máxima acima da água de 49,8 metros. Este navio utiliza energia dupla de LNG, reduzindo significativamente as emissões de sulfeto, e adota um sistema de propulsão energético composto por um dispositivo de economia de energia de proa + hélice eficiente + leme eficiente, otimizando o projeto integrado da seleção do motor principal e do sistema de propulsão eficiente para alcançar a otimização da velocidade e do consumo de combustível.