Нова етап торгівлі: глобальна гра з 15% митом та зворотнім відліком!
За тиждень до крайнього терміну переговорів, визначеного Трампом на 1 серпня, глобальна торгівля різко активізувалася. США та Японія першими оголосили про угоду, де 15% єдиного мита стало потенційною новою базою; на переговорах між США та ЄС з'явилися приховані напруження; а Канада та Мексика балансують на межі високих мит у 35% та 30% — гра, що має на меті перегляд глобальних торгових правил, входить у критичну фазу.
Японія вийшла з кризи, шаблони починають з'являтися Угода між США та Японією не тільки закріплює базову митну ставку на рівні 15% (що значно перевищує рівень, який Японія мала протягом десятиліть), але й приховує фінансові таємниці. На поверхню виходить спеціальний фонд, в який японські фінансові установи вклали 550 мільярдів доларів. Уряд США має право вибору проектів, 90% прибутку йдуть на користь американської сторони. Цю фінансову структуру, яку американські посадовці називають "безпрецедентною", республіканці розглядають як стратегічний інвестиційний інструмент, тоді як демократи ставлять під сумнів, вважаючи її "фондом хабарів", що спрямовується на політичні проекти. Прем'єр-міністр Японії підкреслює, що його позики мають характер кредитування та гарантій, тоді як американська сторона згадує про участь у капіталі, деталі залишаються заплутаними.
Тонкий баланс Європи Угода між США та Японією безпосередньо вплинула на баланс переговорів між США та Європою. Європейські чиновники розкрили, що базова митна ставка в 15% стала головною точкою напруги між сторонами. Ключовим проривом є те, що ці 15% мають на меті замінити існуючі складні мита, а не просто додаватися, тому фактичний податковий тягар для ЄС може бути меншим, ніж очікувалося. Зниження мит на автомобілі (уникнення поточних 25%) є основним вимогою ЄС, тоді як мита на сталеві та алюмінієві вироби (тепер 50%) можуть бути виключені. Однак ЄС не робить ставку на угоду, список контрзаходів на сотні мільярдів доларів вже готовий і чекає 7 серпня.
Північноамериканський штормовий око та промислова таємна війна Канада і Мексика зараз під безпрецедентним тиском, зокрема через 35% і 30% штрафні мита, що значно перевищують 15% сусідньої Японії. Американська автомобільна промисловість на це різко реагує. Представники галузі відверто заявляють: накладати 15% мита на японські автомобілі з "майже нульовим вмістом місцевих компонентів", водночас зберігаючи 25% для північноамериканських автомобілів, що містять компоненти з США, Канади та Мексики, - це зрада місцевих працівників. Економісти застерігають, що навіть 15% мито може підвищити витрати американських споживачів на придбання автомобілів, врешті-решт завдаючи шкоди економічній стійкості США.
Тривога нової нормальності Попередження економіста Гроссмана з Принстона звучить переконливо: якщо 15% мито стане загальноприйнятою нормою, світ увійде в нову еру "вищих витрат". Раян з Deutsche Bank бачить позитивні сигнали: рамкова угода знижує ризик ескалації торгового конфлікту. Нещодавні висловлювання Трампа ще більше підкреслили бачення "простого мита" в діапазоні від 15% до 50%, чітко звертаючись до ЄС: відкритий ринок в обмін на низькі мита.
З наближенням терміну, чи дійсно 15% мита визначить майбутні витрати на глобальну торгівлю? Чи зможе Північна Америка уникнути катастрофи через високі мита? Чи буде модель спеціального фонду скопійована? За кожним питанням стоять трильйонні промислові ланцюги, які зазнають коливань та перетворень. Ця реорганізація правил, яку активно просуває США, змушує основні світові економіки на переговорах та в умовах зворотного відліку знову переоцінити своє місце та витрати. $BTC
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Нова етап торгівлі: глобальна гра з 15% митом та зворотнім відліком!
За тиждень до крайнього терміну переговорів, визначеного Трампом на 1 серпня, глобальна торгівля різко активізувалася. США та Японія першими оголосили про угоду, де 15% єдиного мита стало потенційною новою базою; на переговорах між США та ЄС з'явилися приховані напруження; а Канада та Мексика балансують на межі високих мит у 35% та 30% — гра, що має на меті перегляд глобальних торгових правил, входить у критичну фазу.
Японія вийшла з кризи, шаблони починають з'являтися
Угода між США та Японією не тільки закріплює базову митну ставку на рівні 15% (що значно перевищує рівень, який Японія мала протягом десятиліть), але й приховує фінансові таємниці. На поверхню виходить спеціальний фонд, в який японські фінансові установи вклали 550 мільярдів доларів. Уряд США має право вибору проектів, 90% прибутку йдуть на користь американської сторони. Цю фінансову структуру, яку американські посадовці називають "безпрецедентною", республіканці розглядають як стратегічний інвестиційний інструмент, тоді як демократи ставлять під сумнів, вважаючи її "фондом хабарів", що спрямовується на політичні проекти. Прем'єр-міністр Японії підкреслює, що його позики мають характер кредитування та гарантій, тоді як американська сторона згадує про участь у капіталі, деталі залишаються заплутаними.
Тонкий баланс Європи
Угода між США та Японією безпосередньо вплинула на баланс переговорів між США та Європою. Європейські чиновники розкрили, що базова митна ставка в 15% стала головною точкою напруги між сторонами. Ключовим проривом є те, що ці 15% мають на меті замінити існуючі складні мита, а не просто додаватися, тому фактичний податковий тягар для ЄС може бути меншим, ніж очікувалося. Зниження мит на автомобілі (уникнення поточних 25%) є основним вимогою ЄС, тоді як мита на сталеві та алюмінієві вироби (тепер 50%) можуть бути виключені. Однак ЄС не робить ставку на угоду, список контрзаходів на сотні мільярдів доларів вже готовий і чекає 7 серпня.
Північноамериканський штормовий око та промислова таємна війна
Канада і Мексика зараз під безпрецедентним тиском, зокрема через 35% і 30% штрафні мита, що значно перевищують 15% сусідньої Японії. Американська автомобільна промисловість на це різко реагує. Представники галузі відверто заявляють: накладати 15% мита на японські автомобілі з "майже нульовим вмістом місцевих компонентів", водночас зберігаючи 25% для північноамериканських автомобілів, що містять компоненти з США, Канади та Мексики, - це зрада місцевих працівників. Економісти застерігають, що навіть 15% мито може підвищити витрати американських споживачів на придбання автомобілів, врешті-решт завдаючи шкоди економічній стійкості США.
Тривога нової нормальності
Попередження економіста Гроссмана з Принстона звучить переконливо: якщо 15% мито стане загальноприйнятою нормою, світ увійде в нову еру "вищих витрат". Раян з Deutsche Bank бачить позитивні сигнали: рамкова угода знижує ризик ескалації торгового конфлікту. Нещодавні висловлювання Трампа ще більше підкреслили бачення "простого мита" в діапазоні від 15% до 50%, чітко звертаючись до ЄС: відкритий ринок в обмін на низькі мита.
З наближенням терміну, чи дійсно 15% мита визначить майбутні витрати на глобальну торгівлю? Чи зможе Північна Америка уникнути катастрофи через високі мита? Чи буде модель спеціального фонду скопійована? За кожним питанням стоять трильйонні промислові ланцюги, які зазнають коливань та перетворень. Ця реорганізація правил, яку активно просуває США, змушує основні світові економіки на переговорах та в умовах зворотного відліку знову переоцінити своє місце та витрати. $BTC