【XU HƯỚNG CỔ PHIẾU MỸ】3 CỔ PHIẾU ĐỊNH HÌNH TƯƠI LAI CÔNG NGHỆ: Amazon.com［AMZN］, Joby Aviation［JOBY］, Archer Aviation Inc［ACHR］ | Thông tin cổ phiếu Mỹ của Motley Fool | Monecri - Dịch vụ thông tin đầu tư và truyền thông hữu ích về tài chính của Monex Securities
Motley Fool trụ sở chính tại Mỹ – Bài viết đăng ngày 22 tháng 7 năm 2025
Ngành công nghệ đã tăng 614% trong 10 năm qua, trong khi chỉ số S&P500 chỉ tăng 195%. Cổ phiếu công nghệ dự kiến sẽ duy trì đà tăng trưởng trong 10 năm tới nhờ các đổi mới như máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (taxi bay), robot tự hành, taxi robot được đưa ra thị trường.
Xét điểm này, nhiều cá nhân liên quan đến quỹ đầu cơ đã mua cổ phiếu của Amazon.com [AMZN], Archer Aviation Inc. [ACHR], Joby Aviation [JOBY] trong quý 1. Dưới đây là một số ví dụ.
・Ông Israel Englander của Millennium Management đã mua thêm cổ phiếu Amazon, và trừ hợp đồng quyền chọn, hiện đây là cổ phiếu lớn thứ tư trong danh mục đầu tư của ông.
・Ông Paul Tudor Jones của Tudor Investment đã mua thêm cổ phiếu của Archer Aviation Inc và xây dựng một vị thế nhỏ trong Joby Aviation.
・Ông David Show của DE Show đã tăng cường cổ phần của mình tại Archer Aviation Inc, nhưng vẫn duy trì một vị thế rất nhỏ.
・Ken Griffin của Citadel Advisors đã gia tăng cổ phần của mình trong Joby Aviation, nhưng vẫn giữ một vị trí rất nhỏ.
Chúng tôi sẽ giới thiệu cách các công ty như vậy định hình tương lai của công nghệ.
Amazon.com［AMZN］: Robot tự hành và taxi robot
Amazon hỗ trợ hoạt động kinh doanh bán lẻ của mình thông qua một mạng lưới logistics rộng lớn bao gồm hơn 1 triệu robot thực hiện phân loại, chọn hàng và vận chuyển nhằm tối ưu hóa quy trình xử lý đơn hàng. Gần đây, công ty đã phát triển mô hình AI sinh tạo "DeepFleet" để cải thiện khả năng di chuyển trong kho và nâng cao hiệu quả của robot.
Hơn nữa, theo "The Information" (một trang tin tức chuyên về ngành công nghệ), Amazon đang phát triển phần mềm cho robot hình người nhằm hỗ trợ và thay thế tài xế giao hàng. Đầu tiên, họ dự định kết hợp giữa một tài xế con người và robot sử dụng xe tải điện "Rivian", trong đó người sẽ đảm nhận việc điều hướng và robot sẽ chuyển hàng hóa đến tận cửa. Tuy nhiên, cuối cùng, Amazon có vẻ đang xem xét việc kết hợp robot với taxi robot để tự động hóa toàn bộ quy trình giao hàng.
Công ty con chuyên về xe tự lái của Amazon "Zoox" đang phát triển taxi robot. Công ty dự kiến sẽ bắt đầu dịch vụ gọi xe thương mại tại Las Vegas vào nửa cuối năm 2025 và sẽ bắt đầu dịch vụ tại San Francisco vào năm 2026. Hiện tại, "Zoox" đang thực hiện thử nghiệm taxi robot tại Austin, Los Angeles, Miami và Seattle. Taxi robot là một cơ hội kinh doanh lớn đối với Amazon. Không chỉ giảm chi phí giao hàng, theo dự đoán của Straits Research, thị trường dịch vụ gọi xe sẽ tăng trưởng với tỷ lệ 21% mỗi năm và dự kiến sẽ đạt quy mô thị trường 918 tỷ đô la vào năm 2033.
Chuyên gia phân tích của Morgan Stanley [MS], ông Brian Nowak, ước tính rằng 36% doanh thu từ hoạt động bán lẻ của Amazon liên quan đến chi phí liên quan đến hoàn tất đơn hàng, vận chuyển và logistics cuối cùng. Công ty có khả năng cải thiện đáng kể biên lợi nhuận của mình bằng cách tự động hóa một phần quy trình này bằng robot và taxi tự lái. Trong một báo cáo gần đây dành cho khách hàng, ông Nowak đã đánh giá Amazon là "một trong những công ty hàng đầu có khả năng thu được lợi nhuận tài chính lớn từ AI vật lý và robot trong những năm tới."
Tất nhiên, nhà đầu tư cần xem xét toàn bộ doanh nghiệp chứ không chỉ các lĩnh vực tự động hóa và robot khi đưa ra quyết định. Tuy nhiên, Amazon đã thể hiện sự hiện diện mạnh mẽ trong ba ngành công nghiệp tăng trưởng, và Phố Wall dự đoán rằng lợi nhuận của công ty sẽ tăng 18% mỗi năm trong 3-5 năm tới. Do đó, mức định giá hiện tại với tỷ lệ giá trên lợi nhuận là 37 lần được coi là trong phạm vi chấp nhận. Nếu là nhà đầu tư kiên nhẫn, bạn có thể bắt đầu xem xét từ những vị trí nhỏ.
Joby Aviation［JOBY］, Archer Aviation Inc.［ACHR］: Máy bay cất hạ cánh thẳng đứng điện (eVTOL)
Joby Aviation (sau đây gọi là Joby) và Archer Aviation Inc. (sau đây gọi là Archer) đang phát triển một máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng điện (eVTOL) kết hợp khả năng của động cơ điện yên tĩnh và khả năng bay lơ lửng, cất cánh và hạ cánh như trực thăng. eVTOL có khả năng cách mạng hóa phương tiện di chuyển trong đô thị bằng cách thay thế việc đi làm bằng ô tô mất 1 giờ trên những con đường đông đúc bằng di chuyển bằng taxi trên không nhanh hơn.
Joby cho biết họ là nhà sản xuất eVTOL đầu tiên hoàn thành 3 trong 5 giai đoạn của quy trình chứng nhận kiểu máy của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Chứng nhận này đặt ra lộ trình cho việc bắt đầu bay thương mại của máy bay. Joby đặt mục tiêu bắt đầu chuyến bay thương mại đầu tiên tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) vào đầu năm 2026, và sau đó sẽ triển khai tại các thành phố của Hoa Kỳ trong thời gian tới. Trong khi đó, Archer dự kiến sẽ bắt đầu chuyến bay thương mại tại UAE vào cuối năm 2025 và có thể bắt đầu bay thương mại tại Hoa Kỳ (trước tiên là Los Angeles) vào năm 2026.
Một trong những điểm khác biệt quan trọng giữa Joby và Archer là Archer đã thu mua một lượng lớn các bộ phận đã được chứng nhận đang được sử dụng trên máy bay từ các nhà cung cấp linh kiện hàng không. Điều này giúp giảm chi phí ban đầu và tăng khả năng nhận được sự chấp thuận của các cơ quan quản lý. Ông Adam Goldstein, CEO của Archer, cho biết: "Chiến lược của chúng tôi là thu mua 80% các bộ phận chính và các hệ thống con của máy bay từ các nhà cung cấp có thành tích trong việc đạt được chứng nhận FAA, từ đó mở ra con đường hiệu quả nhất để gia nhập thị trường."
Mặt khác, Joby là một công ty tích hợp dọc, với hầu hết các bộ phận và hệ thống được phát triển nội bộ. Điều này cho phép công ty tăng cường kiểm soát chuỗi cung ứng, nhưng cũng có thể làm tăng chi phí ban đầu và gây trở ngại trong việc đạt được chứng nhận FAA.
Các tế bào pin là một ví dụ tốt về điều này. Tạp chí Aviation Week báo cáo rằng "Archer sử dụng các tế bào pin hình trụ được sản xuất phổ biến, trong khi Joby phụ thuộc vào các tế bào dạng túi khó chứng nhận hơn".
Điều quan trọng là cả Joby và Archer hiện tại đều không tạo ra lợi nhuận, vì vậy việc đánh giá giá trị cổ phiếu là rất khó khăn. Tuy nhiên, các nhà phân tích trên Phố Wall hiện đang coi Archer là lựa chọn khả thi nhất. Mục tiêu giá cổ phiếu của họ là 13 USD mỗi cổ phiếu, không thay đổi so với giá cổ phiếu hiện tại là 13 USD. Trong khi đó, mục tiêu giá cổ phiếu của Joby là 8 USD mỗi cổ phiếu, cho thấy sự sụt giảm 56% so với giá cổ phiếu hiện tại là 18,20 USD.
Tổng thể như sau. Vốn hóa thị trường của Joby là 14 tỷ USD, trong khi Archer được định giá là 7 tỷ USD. Tác giả tin rằng cả hai công ty có khả năng có giá trị cao trong tương lai.
Thị trường di động hàng không đô thị dự kiến sẽ tăng trưởng với tỷ lệ 35% mỗi năm, đạt quy mô thị trường 29 tỷ USD vào năm 2030. Tuy nhiên, trừ khi các nhà đầu tư cá nhân có thể chịu đựng sự biến động giá cực đoan và đảm bảo một khoảng thời gian đầu tư rất dài, họ nên tránh đầu tư vào những công ty này.
Thông báo miễn trừ trách nhiệm và công bố thông tin Bài viết chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin chung và không phải là lời khuyên đầu tư cho các nhà đầu tư. John Mackey, cựu CEO của Whole Foods Market, một công ty con của Amazon.com, là thành viên hội đồng quản trị của The Motley Fool tại Mỹ. Nhà báo của bài viết gốc, Trevor Jennewine, nắm giữ cổ phiếu của Amazon.com. The Motley Fool tại Mỹ sở hữu và khuyến nghị cổ phiếu của Amazon.com. The Motley Fool thiết lập chính sách công bố thông tin.
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
【XU HƯỚNG CỔ PHIẾU MỸ】3 CỔ PHIẾU ĐỊNH HÌNH TƯƠI LAI CÔNG NGHỆ: Amazon.com［AMZN］, Joby Aviation［JOBY］, Archer Aviation Inc［ACHR］ | Thông tin cổ phiếu Mỹ của Motley Fool | Monecri - Dịch vụ thông tin đầu tư và truyền thông hữu ích về tài chính của Monex Securities
Motley Fool trụ sở chính tại Mỹ – Bài viết đăng ngày 22 tháng 7 năm 2025
Ngành công nghệ đã tăng 614% trong 10 năm qua, trong khi chỉ số S&P500 chỉ tăng 195%. Cổ phiếu công nghệ dự kiến sẽ duy trì đà tăng trưởng trong 10 năm tới nhờ các đổi mới như máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (taxi bay), robot tự hành, taxi robot được đưa ra thị trường.
Xét điểm này, nhiều cá nhân liên quan đến quỹ đầu cơ đã mua cổ phiếu của Amazon.com [AMZN], Archer Aviation Inc. [ACHR], Joby Aviation [JOBY] trong quý 1. Dưới đây là một số ví dụ.
Chúng tôi sẽ giới thiệu cách các công ty như vậy định hình tương lai của công nghệ.
Amazon.com［AMZN］: Robot tự hành và taxi robot
Amazon hỗ trợ hoạt động kinh doanh bán lẻ của mình thông qua một mạng lưới logistics rộng lớn bao gồm hơn 1 triệu robot thực hiện phân loại, chọn hàng và vận chuyển nhằm tối ưu hóa quy trình xử lý đơn hàng. Gần đây, công ty đã phát triển mô hình AI sinh tạo "DeepFleet" để cải thiện khả năng di chuyển trong kho và nâng cao hiệu quả của robot.
Hơn nữa, theo "The Information" (một trang tin tức chuyên về ngành công nghệ), Amazon đang phát triển phần mềm cho robot hình người nhằm hỗ trợ và thay thế tài xế giao hàng. Đầu tiên, họ dự định kết hợp giữa một tài xế con người và robot sử dụng xe tải điện "Rivian", trong đó người sẽ đảm nhận việc điều hướng và robot sẽ chuyển hàng hóa đến tận cửa. Tuy nhiên, cuối cùng, Amazon có vẻ đang xem xét việc kết hợp robot với taxi robot để tự động hóa toàn bộ quy trình giao hàng.
Công ty con chuyên về xe tự lái của Amazon "Zoox" đang phát triển taxi robot. Công ty dự kiến sẽ bắt đầu dịch vụ gọi xe thương mại tại Las Vegas vào nửa cuối năm 2025 và sẽ bắt đầu dịch vụ tại San Francisco vào năm 2026. Hiện tại, "Zoox" đang thực hiện thử nghiệm taxi robot tại Austin, Los Angeles, Miami và Seattle. Taxi robot là một cơ hội kinh doanh lớn đối với Amazon. Không chỉ giảm chi phí giao hàng, theo dự đoán của Straits Research, thị trường dịch vụ gọi xe sẽ tăng trưởng với tỷ lệ 21% mỗi năm và dự kiến sẽ đạt quy mô thị trường 918 tỷ đô la vào năm 2033.
Chuyên gia phân tích của Morgan Stanley [MS], ông Brian Nowak, ước tính rằng 36% doanh thu từ hoạt động bán lẻ của Amazon liên quan đến chi phí liên quan đến hoàn tất đơn hàng, vận chuyển và logistics cuối cùng. Công ty có khả năng cải thiện đáng kể biên lợi nhuận của mình bằng cách tự động hóa một phần quy trình này bằng robot và taxi tự lái. Trong một báo cáo gần đây dành cho khách hàng, ông Nowak đã đánh giá Amazon là "một trong những công ty hàng đầu có khả năng thu được lợi nhuận tài chính lớn từ AI vật lý và robot trong những năm tới."
Tất nhiên, nhà đầu tư cần xem xét toàn bộ doanh nghiệp chứ không chỉ các lĩnh vực tự động hóa và robot khi đưa ra quyết định. Tuy nhiên, Amazon đã thể hiện sự hiện diện mạnh mẽ trong ba ngành công nghiệp tăng trưởng, và Phố Wall dự đoán rằng lợi nhuận của công ty sẽ tăng 18% mỗi năm trong 3-5 năm tới. Do đó, mức định giá hiện tại với tỷ lệ giá trên lợi nhuận là 37 lần được coi là trong phạm vi chấp nhận. Nếu là nhà đầu tư kiên nhẫn, bạn có thể bắt đầu xem xét từ những vị trí nhỏ.
Joby Aviation［JOBY］, Archer Aviation Inc.［ACHR］: Máy bay cất hạ cánh thẳng đứng điện (eVTOL)
Joby Aviation (sau đây gọi là Joby) và Archer Aviation Inc. (sau đây gọi là Archer) đang phát triển một máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng điện (eVTOL) kết hợp khả năng của động cơ điện yên tĩnh và khả năng bay lơ lửng, cất cánh và hạ cánh như trực thăng. eVTOL có khả năng cách mạng hóa phương tiện di chuyển trong đô thị bằng cách thay thế việc đi làm bằng ô tô mất 1 giờ trên những con đường đông đúc bằng di chuyển bằng taxi trên không nhanh hơn.
Joby cho biết họ là nhà sản xuất eVTOL đầu tiên hoàn thành 3 trong 5 giai đoạn của quy trình chứng nhận kiểu máy của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Chứng nhận này đặt ra lộ trình cho việc bắt đầu bay thương mại của máy bay. Joby đặt mục tiêu bắt đầu chuyến bay thương mại đầu tiên tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) vào đầu năm 2026, và sau đó sẽ triển khai tại các thành phố của Hoa Kỳ trong thời gian tới. Trong khi đó, Archer dự kiến sẽ bắt đầu chuyến bay thương mại tại UAE vào cuối năm 2025 và có thể bắt đầu bay thương mại tại Hoa Kỳ (trước tiên là Los Angeles) vào năm 2026.
Một trong những điểm khác biệt quan trọng giữa Joby và Archer là Archer đã thu mua một lượng lớn các bộ phận đã được chứng nhận đang được sử dụng trên máy bay từ các nhà cung cấp linh kiện hàng không. Điều này giúp giảm chi phí ban đầu và tăng khả năng nhận được sự chấp thuận của các cơ quan quản lý. Ông Adam Goldstein, CEO của Archer, cho biết: "Chiến lược của chúng tôi là thu mua 80% các bộ phận chính và các hệ thống con của máy bay từ các nhà cung cấp có thành tích trong việc đạt được chứng nhận FAA, từ đó mở ra con đường hiệu quả nhất để gia nhập thị trường."
Mặt khác, Joby là một công ty tích hợp dọc, với hầu hết các bộ phận và hệ thống được phát triển nội bộ. Điều này cho phép công ty tăng cường kiểm soát chuỗi cung ứng, nhưng cũng có thể làm tăng chi phí ban đầu và gây trở ngại trong việc đạt được chứng nhận FAA.
Các tế bào pin là một ví dụ tốt về điều này. Tạp chí Aviation Week báo cáo rằng "Archer sử dụng các tế bào pin hình trụ được sản xuất phổ biến, trong khi Joby phụ thuộc vào các tế bào dạng túi khó chứng nhận hơn".
Điều quan trọng là cả Joby và Archer hiện tại đều không tạo ra lợi nhuận, vì vậy việc đánh giá giá trị cổ phiếu là rất khó khăn. Tuy nhiên, các nhà phân tích trên Phố Wall hiện đang coi Archer là lựa chọn khả thi nhất. Mục tiêu giá cổ phiếu của họ là 13 USD mỗi cổ phiếu, không thay đổi so với giá cổ phiếu hiện tại là 13 USD. Trong khi đó, mục tiêu giá cổ phiếu của Joby là 8 USD mỗi cổ phiếu, cho thấy sự sụt giảm 56% so với giá cổ phiếu hiện tại là 18,20 USD.
Tổng thể như sau. Vốn hóa thị trường của Joby là 14 tỷ USD, trong khi Archer được định giá là 7 tỷ USD. Tác giả tin rằng cả hai công ty có khả năng có giá trị cao trong tương lai.
Thị trường di động hàng không đô thị dự kiến sẽ tăng trưởng với tỷ lệ 35% mỗi năm, đạt quy mô thị trường 29 tỷ USD vào năm 2030. Tuy nhiên, trừ khi các nhà đầu tư cá nhân có thể chịu đựng sự biến động giá cực đoan và đảm bảo một khoảng thời gian đầu tư rất dài, họ nên tránh đầu tư vào những công ty này.
Thông báo miễn trừ trách nhiệm và công bố thông tin Bài viết chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin chung và không phải là lời khuyên đầu tư cho các nhà đầu tư. John Mackey, cựu CEO của Whole Foods Market, một công ty con của Amazon.com, là thành viên hội đồng quản trị của The Motley Fool tại Mỹ. Nhà báo của bài viết gốc, Trevor Jennewine, nắm giữ cổ phiếu của Amazon.com. The Motley Fool tại Mỹ sở hữu và khuyến nghị cổ phiếu của Amazon.com. The Motley Fool thiết lập chính sách công bố thông tin.